大田区の新事業進出補助金｜日本最大級の中小製造業（町工場）集積と羽田空港を擁する「ものづくりと空港物流の中枢」
大田区は日本最大級の中小製造業集積地で、金属加工・精密加工・試作・メッキ・プレスなどの「仲間まわし」ネットワークを持つ町工場が約3,500社集積しています。羽田空港に隣接し、航空宇宙・輸送機器・医療機器などの高付加価値分野や、空港関連の物流・サービス産業も発達。区内事業所の大半が中小・小規模事業者で、ものづくり基盤技術を「自社製品化」「医療・航空・環境などの成長市場」へ展開する事業計画は、新事業進出補助金（補助下限750万円・上限9,000万円）の採択テーマと親和性が高い傾向があります。
大田区の主要産業と新事業進出補助金
大田区の中核産業は精密加工・金属加工・航空宇宙・輸送機器・医療機器・物流・空港関連サービス・電気機器・電子部品です。これら既存の産業集積を「新市場・新商品・新サービス」へ展開する事業計画は、新事業進出補助金（補助下限750万円・上限9,000万円）の採択上位テーマと親和性が高い傾向があります。
東京都の新事業進出補助金と国の制度、大田区独自の支援を組み合わせることで投資負担を最小化できます。詳細は新事業進出補助金 完全ガイドを参照してください。
大田区（蒲田・大森・羽田・池上・久が原・下丸子・糀谷）の産業特性を補助金にどう活かすか
大田区で採択されやすい事業計画の共通点は「大田区の産業集積でなければ成立しない優位性」を定量的に示している点です。立地・顧客密度・既存取引・人材ノウハウといった既存資産が、新市場でどう競争優位に変わるかを事業計画書で明確にすることが採択への近道です。
大田区で活用できる新事業・新分野進出系の補助金一覧（2026年版）
大田区の中小企業が2026年に活用できる、国・東京都・大田区独自の主要支援制度をまとめました。新事業進出補助金を軸に、区独自融資・利子補給・創業助成を重ねるのが定石です。
| 制度名 | 対象 | 上限額 | 補助率・利子補給 |
|---|---|---|---|
| 新事業進出補助金（中小企業庁） | 中小企業・小規模事業者 | 9,000万円 | 1/2〜2/3 |
| 大田区中小企業新製品・新技術開発支援事業（トライアル助成） | 区内ものづくり中小企業 | 助成区分あり（額は当年度の大田区産業振興協会要綱による） | 区要綱による |
| 大田区新製品・新技術開発支援事業（開発ステップアップ／実用化製品化助成） | 区内ものづくり中小企業 | 開発・実用化フェーズ向け（額は協会要綱による） | 区要綱による |
| 東京都新製品・新技術開発助成事業（東京都中小企業振興公社） | 都内中小企業 | 最大1,500万円 | 1/2 |
| 東京都創業助成金 | 都内創業5年未満 | 最大400万円 | 2/3 |
| 東京都躍進的な事業推進のための設備投資支援事業 | 都内中小企業 | 最大1億円 | 1/2 |
各制度のポイント：
- 大田区中小企業新製品・新技術開発支援事業（トライアル助成）：新製品・新技術の試作・実証フェーズを支援。事前申請が必要
- 大田区新製品・新技術開発支援事業（開発ステップアップ／実用化製品化助成）：トライアルから実用化・製品化まで段階的に支援
- 東京都新製品・新技術開発助成事業（東京都中小企業振興公社）：区の支援と組み合わせ可能な都の開発助成
- 東京都創業助成金：大田区で創業する法人・個人事業主が対象
- 東京都躍進的な事業推進のための設備投資支援事業：DX・GX・イノベーション設備投資
※区独自制度は年度により内容・予算枠が変動します。申請前に大田区の産業振興担当窓口・東京都中小企業振興公社で最新の公募要領を必ずご確認ください。
国＋東京都＋大田区の3層併用戦略
同一経費への重複申請は不可ですが、経費を分けることで複数制度を実質併用できます。例：新事業のコア開発費は国の新事業進出補助金、設備費は東京都の設備投資支援、立替・自己負担分は大田区の低利融資、という切り分けが現実的です。両窓口と認定支援機関に事前確認し、重複回避の仕訳を固めてください。
大田区で採択されやすい新事業の方向性
大田区の産業特性を踏まえ、新事業進出補助金で採択されやすい新事業の典型パターンを示します。いずれも「既存資産 × 新市場」の論理が明確な点が共通しています。
- 基盤技術の自社製品化（ファブレス脱却）：受託加工に依存してきた町工場が、自社の加工・試作ノウハウを核に自社ブランド製品を開発し、BtoBからBtoBtoC・BtoCへ市場拡張するパターン。新事業進出補助金の典型的採択テーマ。
- 航空・宇宙・医療など高付加価値市場への進出：羽田立地と精密加工技術を活かし、航空部品・医療機器部品など認証が必要な成長市場へ新規参入。品質マネジメント体制構築費も計画に織り込む。
- 空港物流×新サービス：羽田周辺の物流・整備・MRO（航空機整備）関連で、データ・IoTを活用した新サービス事業を立ち上げるパターン。
- 仲間まわしのデジタル化・プラットフォーム化：区内ネットワークの強みを、受発注DXや共同受注プラットフォームとして新事業化し、区外・海外需要を取り込む。
